Радиатор – очень важный элемент двигателя автомобиля. Повреждение радиатора может привести к слишком сильному нагреву охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву двигателя и механическим повреждениям. В случае неисправности радиатор необходимо быстро заменить.
Замена этого элемента – сложная затея. Снятие старого радиатора и установка нового кулера могут немного отличаться от автомобиля к автомобилю — многое зависит от марки и модели. Если наш радиатор находится в доступном месте, можно попробовать заменить его самостоятельно.
Что необходимо при себе иметь
- инструментарий;
- отвертки;
- рабочие перчатки;
- ключи;
- плоскогубцы;
- б/у бак охлаждающей жидкости.
Как определить, что радиатор нуждается в замене?
Как мы можем определить, следует ли заменить радиатор? Посмотреть на индикаторы приборной панели. Если мы обнаружим, что температура охлаждающей жидкости значительно повышается и остается опасно высокой даже при малоинтенсивной работе двигателя, это может быть одним из очень важных признаков того, что радиатор не в порядке. Кроме того, любая утечка охлаждающей жидкости или образование луж под автомобилем может указывать на утечку в системе охлаждения. Если выяснится, что восстановление радиатора дороже чем его замена, то лучше его просто заменить на новый.
Поэтапная замена кулера — с чего начать?
Во-первых, мы должны надеть рабочие перчатки и иметь при себе набор соответствующих инструментов, включая отвертки, гаечные ключи и плоскогубцы. С чего начать замену радиатора? Во-первых, помните, что отдельные модели могут отличаться. Если мы решим заменить его самостоятельно, мы должны получить соответствующую оригинальную деталь или выбрать замену, рекомендованную производителем. В противном случае после установки новый кулер не будет работать должным образом или его вообще не удастся установить. Покупке соответствующей детали должен помочь VIN-номер автомобиля, который можно найти в свидетельстве о регистрации, на заводских табличках в автомобиле или на валу. Использование помощи опытного продавца будет дополнительным удобством.
Слейте охлаждающую жидкость и демонтируйте старый радиатор
Прежде чем демонтировать старый радиатор, следует удалить жидкость из системы охлаждения и залить ее в подготовленную емкость. Мы можем сделать это, подняв машину на подъемнике или, если у нас есть такая возможность, загнав ее на канал. Затем, подставив под автомобиль бачок соответствующего размера, открутите вентиль, расположенный под радиатором и расширительным бачком, а также вентили. Если у нашего кулера нет «крана», то необходимо будет открутить и снять его нижний шланг, производители, упрощая процесс производства, иногда убирают его из конструкции. Разумеется, это нужно делать на холодном двигателе.
Когда из системы охлаждения вышла вся жидкость, можно переходить к разборке радиатора. Для этой операции пригодятся пассатижи (если штатными отвертками не получается открутить монтажные винты). Сначала нам следует отключить вентилятор радиатора, а затем все провода и патрубки, которые к нему подключаются. Как только мы избавимся от всех аксессуаров, мы сможем разобрать и снять весь элемент.
Установка нового кулера
Установка кулера аналогична разборке, но в обратном порядке. Кабельные стяжки пригодятся для установки нового кулера. После установки компонента в систему охлаждения можно заливать новую охлаждающую жидкость. Затем на заведенном двигателе с открученным расширительным бачком прокачиваем систему. Хотя весь процесс отличается в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, общая схема остается неизменной. Однако, если у нас нет большого опыта в автомеханике, вероятно, будет безопаснее воспользоваться помощью профессионалов. В долгосрочной перспективе это может избавить нас от излишних затрат и стресса, связанных с устранением неисправностей, возникших в результате неправильной установки нового радиатора.